270.033 km

Diese Zahl zeigte der Gesamtkilometerzähler stolz, als Eike und ich vor gut einem Monat den Zylinderkopf meines Mx-5 gewechselt haben.

Der Alte hat es zwar noch getan (der Motor lief noch relativ gut), allerdings war die Kopfdichtung sowas von platt, dass man auf dem Parkplatz zuhause Ölbohrungen durchführen und garantiert ein paar Tröpfchen raufpumpen könnte :-D

Jedem der sich nun die Frage stellt "Warum nicht nur ne neue ZKD eingelegt und gut ist?" sei hiermit gesagt, dass dies bereits vor ca. 2 Jahren von einer Kfz-Meister-Werkstatt getan wurde und genau 3 Monate gehalten hat, bis sie wieder undicht wurde. Deswegen habe ich aus Eikes Teilesammelsurium einen gebrauchten und bereits demontierten Zylinderkopf bekommen. Diesen habe ich dann bei PRT-Motorsport in Burgdorf, zum Planen, Einschleifen der Ventile und Montieren der neuen Ventilschaftdichtungen abgegeben.

Der Wechsel der Köpfe gestalltete sich dann eigentlich relativ simpel, obwohl wir dies beide noch nie vorher gemacht haben. Angefangen mit der Demontage aller Anbauteile wie Zündspule/-kabel, Ventildeckel, Abgaskrümmer, sämlticher Riemen, etc. hing der alte Kopf samt Ansaugbrücke schnell am Hacken vom Motorkran. 

Danach wurden die Nockenwellen und der Drehwinkelgeber vom alten in den neuen Kopf getauscht. Die Ansaugbrücke wurde gereinigt und die Einspritzdüsen noch mit neuen O-Ringen versehen. 

Selbstverständlich haben wir auch alle 16 Hydrostößel vor dem Wiedereinbau zerlegt, gereinigt und mit neuem Öl befüllt.

Nach dem Abschaben der alten ZKD-Reste vom Motorblock mit einer Cutter-Messer-Klinge, dem Einbau einer neuen Wasserpumpe und dem Einschlagen eines neuen Simmerrings an der Vorderseite der Kurbelwelle, durfte der neue Kopf auch schon ins Auto.

Kurz darauf, nach kurzer Kaffee-Pause, folgte die Endmontage, begonnen mit dem Anbau der Nockenwellenräder und dem Auflegen des neuen Zahnriemens... Alle restlichen Arbeiten gingen dann in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau von statten.

Am Abend ging es dann nach getaner Arbeit und erfolgreicher Probefahrt zurück gen Heimat. 

Heute, 4-5 Wochen und gut 1.200 km später, läuft der Motor seidenweiche und ruhig vor sich hin und ist bis dato auch noch nicht wieder inkontinent.

Fehlt eigentlich nur noch der neue Ventildeckel, der noch auf seine Lackierung wartet ;-)

Grüße aus Burgdorf/Thune

Jan & Eike

Fotoshooting - Lichter der Stadt 2.0

Moin Leserinnen und Leser!

Heute gibt es hier das dritte und meiner Meinung nach bisher beste Foto aus unserem "Lichter der Stadt"-Shooting zu sehen.

Ich habe in den letzten Tagen mal auf meiner Festplatte aufgeräumt und ausgemistet und bin dabei auf noch unbearbeitete Rohdateinen von unserem Shooting im Januar gestoßen. Nachdem ich mich in der letzten Zeit intensiv mit dem Entwickeln von Fotos beschäftigt habe, dachte ich mir, weck die Dateien doch mal aus dem Dornröschenschlaf auf ;-)

Und nun das Endergebnis. Ich hoffe, es gefällt! Alle Bilder des Shotings findet ihr übrigens [hier].

Fotoshooting - Die Sonne im Rücken

Heute gibt's für euch den dritten und letzten Teil unseres Güterbahnhof-Ausflugs-Shootings. Es ist aus unserer Sicht wieder viel Schönes dabei - Wir wünschen viel Spaß damit!

Es werde Licht!

Moin,

eine Sache war in meiner Werkstatt immer schlecht und zwar die Beleuchtung. Seit kurzer Zeit ist das aber Geschichte. Über der Hebebühne habe ich insgesamt acht 58W Röhren verbaut. Alle wurden mit EVGs und Tageslichtröhren (Farbton 865) ausgestattet. Die Beleuchtung ist so einfach toll, man sieht jeden noch so feinen Kratzer im Lack. Über der Werkbank habe ich eine Leuchte abgehängt und im Bereich des Stahlschranks hängt ebenfalls noch eine Leuchte.

Gruß, Eike

Schwarzwaldurlaub mit dem NA

Moin,

heute sind wir nach einer knappen Woche aus dem Schwarzwald zurück gekommen. Der neue Motor lief die 2000 km wunderbar. Wir hatten fast die ganze Woche sehr gutes Wetter und konnten den Urlaub genießen. Neben dem Besuch im Waldklettergarten und zahlreichen Restaurants, blieb auch etwas Zeit mit dem Weißen Glanz über die Schwarzwaldhochstraße und durch einige andere schöne Kurven zu fahren.

 

Die Sitze werden nach 600 km etwas unbequem. Aber der Seitenhalt macht das locker wieder wett. Mehr zu den neuen Sitzen findet ihr in den Umbauten.

Gruß, Eike

Detailverliebt

In den letzten Tagen habe ich wenig Zeit gefunden, mich um die Bilderchen aus unserem Sonntagsshooting zu kümmern. Aber jetzt gibt's mal wieder was auf die Augen: Zwei Detailaufnahmen frei nach dem Motto "Es muss ja nicht immer das ganze Auto sein..."  

Ein Paar Bilder schlummern aber noch immer auf der Festplatte und warten auf die Erweckung aus dem Dornröschenschlaf. Damit Ihr wisst, auf was Ihr euch freuen könnt, anbei noch ein drittes Leckerchen ;-) Wann's die nächsten Bilder gibt? Na wie immer, in einer ungewissen Regelmäßigkeit :-P