Sylturlaub mit den Cultroadstern-Hannover

Moin,

vor gut einem Monat war der Community Urlaub 2013 mit den Cultroadstern- Hannover angesagt. Wir waren eine Woche auf der schönen Insel Sylt unterwegs und haben, bei bestem Wetter, Land und Leute erkundet. Zuerst ging es auf den Zug:

Die Überfahrt muss man einfach mal gemacht haben, die Aussicht auf der oberen Ebene ist klasse. Der Autozug ist so gestaltet, dass man selbst mit den tiefsten Autos problemlos mitfahren kann.

Unterwegs in Richtung Ellenbogen fährt man eher durch eine ganze Schafherde als auf einer Straße, die Tiere laufen kreuz und quer über die Straße. Slalomfahren ist angesagt :-D

Hier ist das am stärksten vertretene Fotomotiv zu sehen. Der neue Motor hat seinen Dienst prima getan und uns problemlos wieder nach Hause gebracht.

Die Zeit für ein Gruppenfoto haben wir auch gefunden.Olli und Marion haben uns eine sehr schöne Unterkunft in List organisiert. An dieser Stelle nochmals vielen Dank dafür!

Dem Spieltrieb haben wir natürlich auch ab und an mal nachgegeben. Das Foto ist am Ende der Ellenbogen- Mautstraße entstanden.

Wir hatten wirklich einen sehr schönen Urlaub mit tollem Essen und perfektem Wetter! Das muss wiederholt werden...

... von der Kette gelassen!

Zwar etwas verspätet, aber dennoch seit Anfang letzter Woche wieder auf der Straße unterwegs, ist mein Mx-5!

Wie ich im letzten Post ein wenig durchklingen ließ, war ich nicht so angetan von der Tatsache die Bremsleitungen neu verlegen zu müssen. Dies stellte sich im Nachhinein dann aber nicht als besonderes Hexenwerk dar!

Auch der Unterboden hat eine kleine Kur erhalten.

Mit einer Rohrbiegezange, einem Stahlmaß, einem Edding und einem standhaften Daumen lassen sich die dünnen Leitungen in nahezu jede Form bringen. Wichtig ist es nur keine Ecke rein zu biegen, damit der Querschnitt nicht verkleinert wird! Sonst hat man u.U. verschiedene Bremsleistungen an den einzelnen Rädern.

Gelochte Zimmermänner mit Goodridge Stahlflexleitungen.

Wer also mal vor dem gleichen Problem stehen sollte und handwerklich zumindest durchschnittlich begabt ist, muss auch vor dieser Hürde nicht zurückschrecken. Zumindest wenn dies nicht die erste Reparatur ist, die in eigener Regie am Auto durchgeführt wird.

Jetzt heißt es sich erstmal an das neue Bremsgefühl gewöhnen!

Grüße

TidM 2k13 - Counter & News

" Das Treffen in der Mitte ist eine der wichtigsten Veranstaltungen, für die Fans des japanischen Kult-Roadsters ... auch in 2013!

„Jedes Detail im Cockpit des MX-5 fördert die Kommunikation mit dem Fahrer.“

Wir fördern vom 30. August bis zum 01. September 2013 die Kommunikation unter den Fahrern und laden euch herzlich ein, ein Teil des unvergesslichen Jahreshighlights für alle Fans des japanischen Kult-Roadsters zu werden und nicht nur bei den gemeinsamen Ausfahrten ein Wochenende „geschmeidig und auf vollen Touren“ zu verbringen. " (Auszug: www.TidM.de)

Seit ein Paar Tagen findet Ihr alle Infos zum Treffen in der Mitte auf der neu gestalteten Homepage unter www.TidM.de. Auch eine Anmeldung ist dort schon möglich.

Auch wir freuen uns schon auf das diesjährige TidM. Und wie im letzten Jahr gibt es wieder unseren TidM-Counter, der die Tage bis zum Treffen herunterzählt. Ihr findet ihn rechts oben am Blog. Bei Interesse für euren Blog oder eure Homepage einfach melden ;-)

"Besuch der Hannover Messe" oder "An die Kette gelegt..."

Gestern Abend auf dem Rückweg von der Hannover Messe meinte mein Mx auf einmal den Gegendruck im Bremspedal abfallen lassen zu müssen. Auf dem Parkplatz einer bekannten Fastfood-Kette in Laatzen, die wir sowieso besuchen wollten, stellte sich dann auch ziemlich schnell heraus, dass das Bremssystem undicht war; er drückte nämlich Bremsflüssigkeit im rechten vorderen Radkasten raus.

Alles kein Problem, schließlich bin ich ja ein Extra-Mega-Super-Plus-Mitglied im ADAC. Zwei Stunden und einen Pannenhelfer nach meinem Anruf zahlte sich meine jährliche Beitragszahlung schließlich aus, der Abschleppwagen kam!

Allen Hoffnungen zum Trotz, dass lediglich der Gummi-Bremsschlauch porös und in der Folge geplatzt ist, stellte sich soeben beim Aufbocken heraus, dass er nicht die Fehlerquelle ist. Mit Hilfe meines Bruders, der einmal das Bremspedal betätigte, ließ sich dann unschwer erkennen, dass die vom Bremskraftverstärker kommende Rohrleitung in der letzten Biegung so weit korrodiert war, dass sie undicht ist. Die schöne ATE Super Blue spritzte mir springbrunnenartig entgegen...

In weiser Voraussicht habe ich mir dann noch die anderen Leitungen angeguckt und auch direkt ausgebaut, sofern sie betroffen waren. Auf dem Bild rechts, könnt ihr ja sehen, wie gut die noch waren. Neu kommen werden also die Rohrleitungen VL, VR und H (vom Verteilerblock HR zu HL).

In der kommenden Woche geht das fröhliche Rohre-Biegen dann los. Im gleichen Zug werde ich auch die komplette Bremsanlage tauschen, wie ich vor einigen Wochen angekündigt hatte.

Danke noch mal an Pati und Fabi, die den Abend lang noch mit mir auf den gelben Engel gewartet und meine Laune hoch gehalten haben!

Grüße

Jan

Motorumbau abgeschlossen

Moin,

pünktlich zum Saisonstart ist der Motorumbau abgeschlossen. Unter den Umbauberichten vom
"Weißen Glanz" findet ihr den entsprechenden Bericht auf der zweiten Seite.

Viel Spaß beim Lesen und ein schönes Osterfest!

Gruß, Eike

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